Las ventas de los operadores logísticos aumentan un 9,2% en 2023

El sector cierra el ejercicio con una facturación de 6.250 millones de euros y continúa con la senda positiva desde 2020.

El sector logístico continúa en la senda positiva. En 2023, la facturación de los operadores logísticos en España aumentó un 9,2% hasta alcanzar los 6.250 millones de euros, repitiendo el incremento del año anterior, un 8%. Desde 2020, las ventas del sector se han visto aupadas en un 30%. 

Según datos del Observatorio Sectorial DBK de Informa, la facturación de los operadores logísticos, incluyendo el almacenaje de mercancías y las operaciones asociadas realizadas sobre la carga almacenada (manipulación, transporte y distribución) y excluyendo la facturación por servicios no asociados a operaciones de almacenaje, alcanzó la cifra de 6.250 millones en 2023, un 9,2% más que hace un año y un 30% superior a lo registrado en 2020. 

Los servicios de almacenaje y otras operaciones en almacén generaron unos ingresos de 3.100 millones de euros, un 9,7% más que el año anterior. Por su parte, el negocio asociado de transporte y distribución creció un 8,6%, hasta alcanzar los 3.150 millones de euros. 

La demanda de servicios para productos de alimentación y bebidas constituye el principal segmento de negocio para los operadores logísticos, aportando algo más del 40% del total. Le siguen los segmentos de automoción y componentes, y de maquinaria eléctrica y electrónica, y electrodomésticos.

El sector presenta un alto grado de concentración, de forma que los cinco primeros operadores reunieron en 2023 el 41% del mercado, mientras que la participación conjunta de los diez primeros se situó en el 58%. Esta última cifra es cerca de tres puntos superior a la registrada el año anterior.

El desarrollo de proyectos de innovación tecnológica es una de las principales tendencias que continuará registrando el sector en los próximos años. Cabe señalar también la ampliación de las redes de plataformas y almacenes, especialmente en áreas metropolitanas, así como de puntos de recogida y taquillas, con el objetivo de facilitar las entregas de última milla y reducir tanto los costes como el impacto medioambiental de las operaciones.