El sector de la bicicleta en España redujo un 5,9% su facturación en 2025
Tras varios años de fuerte crecimiento, el mercado inicia un periodo de moderación.
La industria de la bicicleta en España alcanzó una facturación de 2.177 millones de euros en 2025, un 5,9% menos que el año anterior, y cerró el ejercicio con la venta de 1.093.478 bicicletas, apenas un 0,7% menos que en 2024. Así se recoge en el Informe del Sector de la Bicicleta presentado por AMBE (Asociación de Marcas y Bicicletas de España) y Cofidis, que sitúa además el empleo directo del sector en 25.000 puestos de trabajo.
Pese al retroceso en facturación, el informe apunta a una moderación del ajuste tras los años de fuerte crecimiento posteriores a la pandemia y dibuja un escenario de mayor equilibrio para el mercado. El sector se prepara para retomar la senda de crecimiento sobre una base más ordenada y sostenible.
Uno de los indicadores que refleja esta evolución es el aumento del precio medio de la bicicleta vendida en España, que se situó en 1.281,71 euros. Esta subida estuvo impulsada por el mayor peso de la gama media y alta, especialmente de las bicicletas eléctricas, que representaron el 21,5% de las unidades vendidas y el 35,2% de la facturación total de bicicletas.
La electrificación mantiene además un papel especialmente relevante en el segmento urbano. Más de la mitad de las bicicletas urbanas comercializadas en 2025, en concreto el 55,4%, fueron eléctricas, lo que confirma el avance de este tipo de vehículos en los nuevos hábitos de movilidad y su creciente protagonismo en el mercado.
Mountain Bike lidera las ventas
Por categorías, el Mountain Bike (MTB) siguió liderando el mercado al concentrar el 50,81% del valor total de las ventas de bicicletas. Le siguió la carretera, con un 37,94%, incluyendo un segmento gravel que continúa ganando relevancia dentro de la oferta. Por detrás se situaron la movilidad urbana, con un 5,65%, y las bicicletas infantiles, con un 5,60%.
En volumen de unidades, las bicicletas de montaña volvieron a encabezar las ventas, seguidas por las infantiles, las de carretera y las urbanas. Dentro del MTB, las bicicletas eléctricas dominaron tanto en facturación como en unidades, mientras que en carretera siguieron predominando las bicicletas musculares, ligadas principalmente al uso deportivo.
Puntos de venta
El informe también refleja la estabilidad del tejido comercial del sector. España cerró 2025 con 2.907 puntos de venta, frente a los 2.916 del año anterior, en una evolución que muestra una ligera corrección, pero también la capacidad de adaptación del canal especializado. En paralelo, ganan peso servicios asociados como el taller o el alquiler, que amplían la propuesta de valor de los establecimientos.
En accesorios, vestuario y gafas lideraron la facturación por volumen, seguidos de cascos y cubiertas. En número de unidades, las mayores rotaciones correspondieron a transmisiones, frenos y cubiertas, lo que evidencia la fortaleza de la demanda en componentes esenciales para mantenimiento y reposición.
AMBE subraya además el papel creciente de la internacionalización como uno de los pilares estratégicos de la industria. Según el estudio, las empresas asociadas facturan ya más fuera de España que en el mercado nacional, una diversificación que contribuye a reforzar la competitividad, estabilizar resultados y sostener la innovación del sector.
Jesús Freire, secretario general de AMBE, destacó que los datos confirman la consolidación de la bicicleta “como opción de ocio y deporte preferida por los españoles” y también como “medio de transporte urbano clave”, además de poner de relieve cambios de fondo en los hábitos de movilidad, la conciencia medioambiental y la apuesta por un ocio más activo y saludable.
